BRATISLAVA BYPASS D4R7
ESLOVAQUIA (MSS M1-70-S) 2018-2020
Brastislava Bypass D4R7
ESLOVAQUIA (MSS M1-70-S) 2018-2020
Ubicación
Bratislava, Eslovaquia
Bratislava, Eslovaquia
Año de ejecución
2018-2020
2018-2020
Obra
Tipo: Viaductos de acceso, longitud total 2048 m: viaducto este 1252,5 m | viaducto oeste 795,5 m
Vano-tipo: viaducto este 70 m | viaducto oeste 67.5 m
Ancho del tablero: 14,3 m
Sección: Cajón (Hormigonado de la sección completa en una sola fase)
Tipo: Viaductos de acceso, longitud total 2048 m: viaducto este 1252,5 m | viaducto oeste 795,5 m
Vano-tipo: viaducto este 70 m | viaducto oeste 67.5 m
Ancho del tablero: 14,3 m
Sección: Cajón (Hormigonado de la sección completa en una sola fase)
Características del equipo
Modelo: MSS M1-70-S (2 UN.)
Tipo de Construcción: In situ
Tipología: Cimbra superior
Sistema OPS: Integrado
Rendimiento: Ciclos de 12 días
Modelo: MSS M1-70-S (2 UN.)
Tipo de Construcción: In situ
Tipología: Cimbra superior
Sistema OPS: Integrado
Rendimiento: Ciclos de 12 días
Desafíos
• Fiabilidad y calidad del método constructivo
• Período disponible para construcción ambicioso
• Proyecto, manufactura y suministro de las 2 máquinas en un tiempo reducido.
• Necesidad de solución técnica para resolver el pasaje por uno dique (altitud libre inferior a 3m)
• Fiabilidad y calidad del método constructivo
• Período disponible para construcción ambicioso
• Proyecto, manufactura y suministro de las 2 máquinas en un tiempo reducido.
• Necesidad de solución técnica para resolver el pasaje por uno dique (altitud libre inferior a 3m)
Soluciones
• M1-70-S con sistema OPS posibilita el control de deformaciones
• Control de carga en el tablero durante la operación de avance
• Abertura del encofrado por rotación de las estructuras transversales
• Sistema de encofrado interior equipado con dispositivos de locomoción y rotación automática de paneles.
• M1-70-S con sistema OPS posibilita el control de deformaciones
• Control de carga en el tablero durante la operación de avance
• Abertura del encofrado por rotación de las estructuras transversales
• Sistema de encofrado interior equipado con dispositivos de locomoción y rotación automática de paneles.
Resultados
• DURACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN | VIADUCTO ESTE: 50 SEMANAS
• DURACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN | VIADUCTO OESTE: 40 SEMANAS
• CONSTRUCCIÓN RÁPIDA (CICLO DE 15 DÍAS /VANO)
• CALIDAD DE CONSTRUCCIÓN SUPERIOR GRACIAS A LA REDUCCIÓN Y CONTROL DE LAS DEFORMACIONES
• CONSTRUCCIÓN DE TABLERO ALTAMENTE INDUSTRIALIZADA Y OPTIMIZADA
• ALTOS NIVELES DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN
• DURACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN | VIADUCTO ESTE: 50 SEMANAS
• DURACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN | VIADUCTO OESTE: 40 SEMANAS
• CONSTRUCCIÓN RÁPIDA (CICLO DE 15 DÍAS /VANO)
• CALIDAD DE CONSTRUCCIÓN SUPERIOR GRACIAS A LA REDUCCIÓN Y CONTROL DE LAS DEFORMACIONES
• CONSTRUCCIÓN DE TABLERO ALTAMENTE INDUSTRIALIZADA Y OPTIMIZADA
• ALTOS NIVELES DE SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN
Vídeo
