Cet arrêt de plus d’un an a été programmé pour permettre l’ouverture du premier viaduc au trafic et la démolition du vieux pont, ainsi que créer les infrastructures nécessaires pour que le cintre autolanceur M38-I puisse démarrer les travaux de construction du tablier du deuxième viaduc du pont.
L’assemblage de l’MSS a été conclu en mars dernier et, malgré la situation pandémique qui se vit au monde, la construction avance. L’M38-I est actuellement en train de commencer la construction de la 4ème travée d’un total de 22. Pour plus d’informations sur ce projet suivez le lien.