BERD participa en otro proyecto en Portugal, la Variante a N14 entre Maia y Trofa. Para este proyecto, que incluye la construcción del Puente sobre el río Trofa y otros 3 viaductos, en un total de 1660 m de longitud, BERD ha suministrado una Autocimbra Superior.

El MSS M44-S, preparado para la construcción optimizada e industrializada, ya está ejecutando el tablero del segundo viaducto en ciclos semanales (uno vano de 44 m por semana). La necesidad de transferencias rápidas entre viaductos llevó a BERD a desarrollar una solución de desmantelamiento parcial para reducir el tiempo de paraje. También se implementó un sistema de seguridad para permitir la construcción sobre una vía férrea sin su desactivación.

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