Le MSS M44-S, préparé pour une construction optimisée et industrialisée, est en train d’exécuter le tablier du deuxième viaduc en cycles hebdomadaires (une travée de 44 m par semaine). Le besoin de transferts rapides entre viaducs a conduit BERD à développer une solution de démontage partiel pour réduire les temps d’arrêt. Un système de sécurité a également été mis en place pour permettre la construction sur une voie ferrée sans sa désactivation.
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