A44 LANGER GRUND
ALLEMAGNE (MSS M40-I) 2020-2021
A44 Langer Grund
ALLEMAGNE (MSS M40-I) 2020-2021
Localisation
Unhausen, Allemagne
Unhausen, Allemagne
Année de réalisation
2020 - 2021
2020 - 2021
Ouvrage
Type: Pont, deux tabliers parallèles, longueur totale de 520 m
Travée courante: 40 m
Largeur du tablier: 14,63 m
Section: Dalle TT
Type: Pont, deux tabliers parallèles, longueur totale de 520 m
Travée courante: 40 m
Largeur du tablier: 14,63 m
Section: Dalle TT
Caracteristiques de l'équipement
Modèle: MSS M40-I
Type de Construction: In situ
Typologie: Cintre inférieur
Système OPS: Intégré
Rendement: Cycles de 10 jours
Modèle: MSS M40-I
Type de Construction: In situ
Typologie: Cintre inférieur
Système OPS: Intégré
Rendement: Cycles de 10 jours
Défis
• Espace pour assemblage très limité, étant nécessaire le recul complet do cintre autolanceur en chaque viaduc. Minimum de désassemblage pour transfert de l’MSS entre viaducs.
• Limitation transversale au deuxième viaduc provoquée par le viaduc préalablement construit.
• Cycle de travail exigeant
• Le client souhaitait une solution clé en main : équipement + opération
• Espace pour assemblage très limité, étant nécessaire le recul complet do cintre autolanceur en chaque viaduc. Minimum de désassemblage pour transfert de l’MSS entre viaducs.
• Limitation transversale au deuxième viaduc provoquée par le viaduc préalablement construit.
• Cycle de travail exigeant
• Le client souhaitait une solution clé en main : équipement + opération
Solutions
• Consoles appuyées sur le pilier peuvent être désassemblées pour appuys en cotes plus hautes (croisées)
• Solution spécifique pour bétonnage de poutres transversales
• L’équipement a été adapté pour faires des cycles industriels et répond intégralement aux exigences du design du pont
• Modules intégralement soudés et plancher intégré pour assemblage plus rapide
• Consoles appuyées sur le pilier peuvent être désassemblées pour appuys en cotes plus hautes (croisées)
• Solution spécifique pour bétonnage de poutres transversales
• L’équipement a été adapté pour faires des cycles industriels et répond intégralement aux exigences du design du pont
• Modules intégralement soudés et plancher intégré pour assemblage plus rapide
Résultats
• Durée de construction de 54 semaines (démontage et montage intermédiaires y compris)
• Construction industrialisée et opérationnellement facilitée
• Qualité de construction supérieure grâce à la diminution et au contrôle des déformations apportée para le OPS
• Hauts niveaux de sécurité dans l’opération
• Transfer du MSS du viaduc Sud au Nord en seulement 10 jours, dû aux modules intégralement soudés et au plancher intégré
• Client très satisfait de la fiabilité et performance de l’équipement.
• Durée de construction de 54 semaines (démontage et montage intermédiaires y compris)
• Construction industrialisée et opérationnellement facilitée
• Qualité de construction supérieure grâce à la diminution et au contrôle des déformations apportée para le OPS
• Hauts niveaux de sécurité dans l’opération
• Transfer du MSS du viaduc Sud au Nord en seulement 10 jours, dû aux modules intégralement soudés et au plancher intégré
• Client très satisfait de la fiabilité et performance de l’équipement.
