Le mois dernier, le Ministre des Transports turque, Mr. Ahmet Arslan, a visité les travaux de la liaison Ferroviaire à Grande Vitesse Ankara-Sivas.
BERD a fournis, pour la construction des 4 viaducs ferroviaires à Grande Vitesse de ce projet (longueur totale de 6151m), deux cintres autolanceurs (MSS): le M55-S pour travées courantes de 45 mètres et le M1-90-S pour travées de 90 mètres.
Ahmet Arslan a mentionné que c’est la première fois, en Turquie et au Monde, qu’on applique une travée de 90 mètres à la construction avec MSS et que, avec cette méthode, la construction devient très économique et rapide.
Le M1-90-S, le plus grand MSS de nos jours, a été conçu par BERD pour ce projet. C’est un équipement autonome, avec montage des appuis par ponts roulants intégrés, en raison de l’hauteur élevée des piliers.
En ce moment l’M55-S a terminé la première phase des travaux et est en train d’être désassemblé pour commencer, prochainement, la deuxième phase. L’M1-90-S est à la deuxième travée.
Dans ce projet, la solution de BERD a déjà permis une impressionnante réduction de coûts de construction de ces viaducs.